「ポルトガルの交通事情」

　ミーのポルトガル留学日記 その7

 

　今回は、ポルトガルの交通事情について書きたいと思います。紹介するのは、私がポルトガルで多く使った順で、タクシー、電車、バスです！笑

ポルトガルの電車

　まず、街と街をつなぐ長距離を走る電車から紹介します。この電車は、点在する街間を一日に８～１５本程度で運行しています。本数が少なく、二時間に一本しか走っていないので、他の街への旅行のときはあらかじめ乗る電車を決めておかないと、沢山待つことになってしまいます。(初めて乗ったとき一時間待ちました。笑)

 

(時刻表)

　まず、窓口で切符を買います。行き先を言えば、窓口のおじさんがぴったりの電車を出してくれます。旅行者は、パスポートが必要です。私が一番驚いたのは、長距離電車の値段の安さです。笑　ポルトガルでは、～２５歳まで若者割引がきき、従来の値段の３０%ディスカウントされるのです。一時間以上かかる街に行くのに、４ユーロもかかりませんでした。

 

(駅の窓口)

 

(駅のコンコース)

(電車)

　窓からの景色は、コインブラの街を出たとたん、のどかな農村、田舎町にかわりました。

(窓からの景色)

(行き先)

ポルトガルのタクシー

　驚いたことに、一番使ったのがタクシーでした。その理由は、初乗りがとってもリーズナブル(３，９ユーロ)で、運転手さんが親しみやすいところにあります。
　私たちの寮が、かなり街の外れにあったので、コインブラ駅や、中心部から乗ることが多かったです。四人でのると、なんとバスよりお手頃です笑運転手さんは、とっても陽気な人が多く、私たちの拙いポルトガル語でも楽しく会話できました。ポルトガルの車は総じて、運転が荒く、常に５０キロは出てる！？という感じで、乗ってて非常にスリリングでした。笑

 

(タクシー)

 

ポルトガルのバス

　意外に乗る機会が少なかったのがバスです。１、２回しか乗ってませんが、市内をはしる電車がない(電車で移動するほどでもない広さの街です！笑)ので、市民の足となっていました。ゾーン制で、１ゾーン２，５ユーロくらいでした。

 (バス)

 (町外れのバスの車庫、fora da serviço)

　次回は、これらの交通機関を使って週末に行った旅行についてかきます。